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天鹅芭直播app技术研发优异的湿地性

 

影响湿地性能的两个重要因素

 

通过将影响湿地性能的两个主要因素相结合来设计轮胎产品,即影响“排水性”的轮胎花纹,和影响“湿地抓地力”的橡胶配方。

 

排水性

清除路面和轮胎之间的积水

轮胎接触地面时
防止浮滑现象发生
轮胎磨损加剧导致排水性能恶化

湿地抓地力

湿滑路面上刹车

通过耐低温、柔软
聚合物材料
使轮胎与路面的接触面积增大

 

开发具有高排水性能的轮胎花纹(沟槽)的技术

 

胎面花纹对于在雨天消除轮胎和路面之间的积水至关重要。

尤其是为了防止危险的浮滑现象,提高高速行驶时的排水性是非常重要的。

优科豪马除了在测试场使用实车进行测试和数据分析之外,还运用先进的计算机模拟技术,以开发具有高排水性的最合适的轮胎花纹。

 

在湿滑条件下的测试场进行实际驾驶测试

利用最先进的模拟技术 开发高性能、高附加值的轮胎

 

 

浮滑现象

在积水路面上行驶时,如果轮胎的沟槽不能完全将路面上的积水排除,水就会进入轮胎和路面之间。

结果可能导致车在水面上打滑,方向盘和刹车失灵,这是非常危险的现象。

 

 

 

改善湿地抓地力的聚合物技术

 

在聚合物中如何均匀地掺入大量优质的二氧化硅,这是决定性能的关键所在,为此优科豪马已经花了20多年的时间寻找具有最佳湿地性能的二氧化硅。

其结果是,我们成功地开发出了能巧妙发挥二氧化硅功效的分散・混合技术,并实现了成为日本国内首次有350个规格以上获得湿地性能最高等级「a」级的品牌。

 

采用具有优异湿地性能的高品质二氧化硅

轮胎使用的橡胶是由多种材料制成的,但有一种材料对改善湿地性能必不可少,那就是二氧化硅。二氧化硅有几十种不同的种类和等级,所以选择合适的二氧化硅成为关键。

优科豪马在世界级高性能大型放射光设备“SPring-8”中,进行了纳米级的观测和验证。严格选用了能改善在湿滑路面的追随性、发挥良好性能的高品质二氧化硅。

 

世界第一的研究设施 SPring-8

SPring-8(Spring Eight,Super Photon ring-8 GeV)位于日本兵库县播磨科学公园 都市内,是国内外众多企业和大学使用的大型放射设施。

通过 X 射线观察摩擦过程中的接地状态

研究发现,二氧化硅比碳更适用于橡胶的柔性变形。

 

巧妙发挥二氧化硅功效的分散 • 混合技术

二氧化硅能有效地改善湿地性能,但它很难与橡胶(聚合物)融合。

优科豪马经过20多年的研究和分析,开发了一种新的混合技术,可以缩小二氧化硅的直径并使其均匀地分散在橡胶中。

兼顾湿地性能的改善和滚动阻力,使这两个相互冲突的性能要求之间达到高度的平衡,其集大成者就是 "纳米聚合橡胶"。

量产湿地性能最高等级「a」级轮胎的熟练技术和最先进的设备

为了使大量直径较小的二氧化硅均匀分散,在炼制橡胶时控制温度和时间尤为重要。优科豪马根据过去的经验计算出最佳比例、引进了最新型的混合机,在计算机的控制下量产出具有湿地性能最高等级「a」级的轮胎。